Brandstoffen Tilmans-Pouls & Zoon : station-service Grenspoal à Molenbeersel.

Le nouveau self-wash chez Fuel & Wash Grenspoal a tout pour plaire

Depuis 2014, Brandstoffen Tilmans-Pouls & Zoon exploite la station-service Grenspoal à Molenbeersel. En plus d’un shop, la station-service, qui se trouve à un jet de pierre de la frontière néerlandaise, propose aussi d’autres services, dont notamment un tunnel de lavage de 35 mètres, ainsi qu’un self-wash. Ce dernier a récemment subi une véritable métamorphose et a été déplacé à un autre endroit sur le site de la station-service. En collaboration avec CTW Cleaning Systems, un nouveau self-wash moderne a en effet été érigé, offrant aux clients 5 pistes de lavage couvertes. Ergox a en outre installé un système d’aspiration centralisée, qui permet aux clients de nettoyer l’habitacle de leur voiture en profitant de tout le confort nécessaire.

Le self-wash se trouve plusieurs dizaines de mètres plus loin

Depuis son inauguration, la station-service a connu une forte croissance, et la clientèle a elle aussi augmenté au fil des années. De plus en plus de chauffeurs néerlandais viennent également chez Grenspoal pour faire leur plein. Cela a obligé le gérant, Vital Tilmans, à agrandir sa piste de ravitaillement et à prévoir une pompe supplémentaire. Mais cela a eu une influence sur le self-wash.

« Au départ, nous disposions de 3 box de lavage, qui se trouvaient dans le bâtiment de notre station-service. Mais en raison de l’expansion de notre piste, ils n’étaient plus accessibles. Du fait que la plupart de nos clients choisissent spécifiquement de s’occuper de leur propre voiture dans le self-wash et/ou trouve le prix d’un lavage dans le tunnel de lavage trop élevé, nous avons décidé de chercher une solution qui nous permettrait de répondre à leurs besoins. Et celle-ci s’est présentée lorsque nous avons eu l’occasion d’acquérir le terrain voisin, sur lequel se trouvaient le showroom d’un garage automobile et un hangar. Ce dernier a été conservé, mais le showroom a été démoli afin de faire place à un nouveau bâtiment, où nous installerons d’ici peu les bureaux de Brandstoffen Tilmans-Pouls & Zoon. Ceux-ci se trouvent actuellement encore à Maaseik, tout comme notre propre dépôt de carburants, qui à terme déménagera lui aussi sur le nouveau site. À l’avant, nous avons fait en sorte que notre nouveau self-wash et le nouveau bâtiment soient connectés, afin de créer un bel ensemble très élégant. De ce fait, les box de lavage et la zone d’aspiration sont entièrement couverts, ce qui permet aux clients de laver leur véhicule dans un environnement confortable, indépendamment du temps qu’il fait. Le nouveau self-wash est opérationnel depuis la mi-novembre. Bientôt, la façade sera revêtue d’une bâche sous laquelle un éclairage sera prévu, afin d’optimiser la visibilité du self-wash », explique Vital Tilmans.

Une infrastructure moderne

Pour la réalisation du nouveau self-wash, Vital Tilmans s’est adressé à CTW Cleaning Systems.
« Nous avons ici construit une installation ‘full option’. Il s’agit d’une construction en inox avec des parois en verre, qui inclut 5 pistes de lavage couvertes. Leur hauteur de 3,50 mètres permet d’également laver les camionnettes sans aucun problème. Le client a le choix entre 7 programmes, à savoir : nettoyage des jantes, prélavage, lance à mousse, brosse à mousse, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. L’exploitant peut lui-même régler les programmes pour lesquels de l’eau chaude ou froide est utilisée, ce qui permet de réaliser d’importantes économies en ces temps où les prix de l’énergie explosent. Ici, l’eau est chauffée via une chaudière à mazout. L’installation technique est composée de pompes de surpression, et toute la tuyauterie est en inox. Ce self-wash est lui aussi équipé de notre propre système de gestion numérique, ce qui permet à l’exploitant d’également gérer son installation à distance. Ce dernier peut ainsi modifier les réglages, obtenir un aperçu des recettes, consulter les alarmes, les performances, etc. Tout est possible ! », explique Jonas Schellekens de CTW Cleaning Systems.

Différents modes de paiement

Le terminal de paiement Antenor permet d’acheter des jetons de lavage de façon simple et rapide.
« Cela peut se faire tant avec des espèces (monnaie et billets) qu’avec une carte bancaire (aussi sans contact) ou un smartphone au terminal Valina », explique Jonas Schellekens.

« Le système de paiement est également équipé d’un lecteur de codes à barres et de codes QR. Les clients qui viennent faire leur plein peuvent en effet épargner des points pour obtenir un lavage gratuit. Ils peuvent échanger leurs points d’épargne dans le shop de la station-service contre un bon qu’ils doivent scanner ici au terminal de paiement, après quoi le box de lavage est automatiquement lancé. Dans notre shop, nous proposons d’ailleurs régulièrement des actions d’épargne ou promotionnelles, qui rencontrent toujours un franc succès », ajoute Vital Tilmans.

L’espace technique se trouve au-dessus du self-wash

Ce que ce projet a de particulier, c’est que l’espace technique ne se trouve pas à côté de la construction du self-wash, comme c’est généralement le cas. Un choix tout à fait conscient, comme l’explique Vital Tilmans.
« Celui-ci se trouve en effet à l’étage du nouveau bâtiment. Nous aurions très bien pu décider de le construire à côté de la construction du self-wash, mais nous aurions alors dû sacrifier un box de lavage. L’approche choisie offre en outre la possibilité d’agrandir le self-wash à l’avenir, si cela devait s’avérer nécessaire. La distance à l’étage est d’ailleurs assez courte, ce qui a permis de tout réaliser sans obstacles techniques. Pour la finition de l’espace technique, nous avons toutefois prévu une double paroi contenant un isolant phonique, car nos nouveaux bureaux se trouvent juste à côté, et nous voulions être sûrs que nos collaborateurs ne soient pas dérangés par d’importantes nuisances sonores. »

« Si l’installation à l’étage constituait bel et bien un défi, ce dernier n’était certainement pas infranchissable. Notre architecte et le département R&D ont dessiné quelques nouveaux plans relatifs au positionnement des tubes d’attente et des appareils, ce qui a permis d’obtenir un résultat final à la fois esthétique et fonctionnel », souligne Jonas Schellekens.

L’eau de pluie

Le nouveau self-wash mise aussi sur la durabilité. L’eau de pluie est notamment récupérée via le toit du nouveau bâtiment et du hangar. Cette eau est stockée dans 4 citernes offrant une capacité totale de 80.000 litres pour être ensuite utilisée durant le processus de lavage. Cela représente aussi une économie considérable en eau de ville.

Un système d’aspiration centralisée

Les clients qui viennent laver leur véhicule dans le self-wash de Grenspoal peuvent aussi y utiliser le vaste espace d’aspiration.
« Les emplacements d’aspiration se trouvent à l’arrière des box de lavage. J’ai trouvé qu’il était important que tant le lavage que l’aspiration puissent se faire dans une zone couverte, afin que le client soit toujours protégé des intempéries. Dans cette même optique, nous avons d’ailleurs aussi installé une porte de sortie automatique, qui permet d’également offrir une protection contre le vent. À l’origine, nous avions l’intention de mettre des aspirateurs individuels à disposition de nos clients, mais j’ai finalement opté pour une installation d’aspiration centralisée d’Ergox. Le système a également été connecté à notre espace de bureaux, de façon à ce que nous puissions également l’y utiliser », indique Vital Tilmans.

Lorsqu'il est question d'aspiration, c'est la facilité d'utilisation qui prime

« Avec nos systèmes d’aspiration centralisée, que nous avons nous-mêmes développés et fabriqués, nous voulons contribuer à une expérience positive pour les clients du car-wash. Voilà pourquoi nous avons ici développé un concept global, grâce auquel le client peut aspirer l’habitacle de son véhicule de façon simple et agréable. Premièrement, il y a un tuyau d’aspiration tant à gauche qu’à droite de chaque emplacement. À côté de chaque emplacement, on retrouve en outre différents accessoires qui offrent une valeur ajoutée manifeste. Le pistolet à air comprimé, par exemple, peut non seulement être utilisé pour souffler les gouttes d’eau des montants des portes et du coffre, ainsi que des rétroviseurs extérieurs, mais il est également très pratique pour éliminer la poussière du tableau de bord. La pince à tapis est elle aussi très pratique, car elle permet au client de ne pas devoir se baisser pour nettoyer ses tapis. Enfin, ce module comprend aussi un gonfleur de pneus, qui permet au client de vérifier et ajuster la pression de ses pneus pour lui permettre de reprendre la route en toute sécurité. Nous avons réalisé la construction en noir anthracite afin que tout s’harmonise bien avec le reste du bâtiment. Les tuyaux, câbles et autres ont également été soigneusement cachés pour prévenir tout problème de vandalisme. Au niveau du système de paiement automatique, l’argent est directement évacué pour éviter les vols », précise Henk Wildeman d’Ergox.

Alléger la tâche de l’exploitant du car-wash

En plus de procurer un plus grand confort au client, le système d’Ergox offre plusieurs avantages à l’exploitant du car-wash.
« Premièrement, notre système d’aspiration centralisée permet d’économiser de l’énergie. En effet, seuls les tuyaux d’aspiration qui sont effectivement utilisés consomment de l’énergie. L’embout d’aspiration est doté d’un capteur qui, une fois que le client a payé, envoie un signal au boîtier de commande PLC, entraînant l’ouverture du clapet du tuyau. La puissance d’aspiration est également dosée individuellement, pour chaque tuyau. Les saletés aspirées arrivent dans un pré-séparateur, où elles sont séparées de l’air sous vide. Ce dernier est ensuite envoyé dans un filtre à particules fines, après quoi il est à nouveau expulsé par la turbine. Ce filtre contient un système qui mesure la résistance. Dès que les résultats dépassent un certain seuil, un cycle de nettoyage du filtre est automatiquement démarré. Le système d’Ergox ne requiert donc pas de maintenance. L’exploitant doit juste vider le seau du pré-séparateur 1 ou 2 fois par semaine, et le seau du filtre à particules fines 1 fois tous les trois mois. De plus, étant donné que nos installations fonctionnent à l’air comprimé, aucune panne ne peut se produire », ajoute Henk Wildeman pour conclure.

Gerealiseerd met de steun van Flanders Investment & Trade

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